超强台风“飞燕”已于9月5日下午在日本海北部减弱为温带气旋，中央气象台对其停止编号。其带来的巨大影响仍在持续发酵。台风期间，大阪关西国际机场因风暴潮和强降雨导致跑道、停机坪及航站楼底层设施严重被淹，机场自4日起被迫关闭所有起降。这是该机场1994年启用以来遭遇的最严重水灾。
面对突如其来的交通枢纽瘫痪，机场运营方与日本相关部门紧急启动应急预案。在空运完全中断的情况下，5日开始采取水陆联运的紧急方式疏散滞留旅客。通过调动高速船和巴士，将约3000名旅客从被孤立的关西机场人工岛，经海路转运至神户机场，再通过陆路交通进行疏散。这一举措旨在缓解机场压力，并为后续恢复运营创造条件。机场方面表示，将全力排水抢修，但完全恢复可能需要数日甚至更长时间。
与此此次事件对国际航班，尤其是与中国大陆间的航线造成了显著冲击。以上海为例，原定于4日和5日飞往大阪的多个航班被迫取消或备降其他机场。各航空公司纷纷发布通告，为受影响旅客提供免费退改签服务。浦东机场和虹桥机场的值机区域一度出现旅客排队办理手续的场景。有旅客表示，出行计划完全被打乱，正在焦急等待机场恢复和航班重启的消息。
此次台风“飞燕”以其罕见的强度和路径，不仅重创了日本关西地区的基础设施，也再次凸显了极端天气事件对国际航空运输网络的脆弱性影响。关西机场的应急疏散方案提供了一种应对思路，但灾后重建与运营恢复仍面临严峻挑战。对于计划前往日本关西地区的旅客，建议密切关注机场官方公告、航空公司通知以及外交部门的领事提醒，妥善安排行程。
